현대자동차 1차 면접 후기 | 마케팅 면접 질문 25개 실제 상황

네이버 블로그에 올렸던 글을 그대로 옮겼습니다. 원문 보기

당시엔 운전 면허도 없었지만 너무 가고싶었던 (모든 취준생이 그렇듯) 현대 자동차 1차 면접 후기이다.
참고로 이 글 전부 다 내가 직접 썼고,
AI로 단 한 줄도 안썼다
네이버눈아가 나의 진심을 알아주길 .. .. ..

사실 이 면접에서는 떨어짐.
아직도 통용되는지 모르겠는데, 당시 자자했던 소문은
현차에서는 모빌리티 관련 경험이 없는 사람은 떨어뜨린다는 거였다.
진짜인지는 모르겠지만 내가 본 합격자들도 다 자동차 덕후 혹은 모빌리티 관련 회사에서 인턴이나
하다못해 프로젝트/부트캠프라도 했던 사람들이기는 했다

당시 면허도 없는 놈(나)이 면접 준비하겠다고 현차 자동차 포트폴리오를 달달 외워갔다
이것이 취준생의 #간절함

보통 떨어진 면접은 복기하기 싫어서 다들 기록을 안 남기기도 하는데,
사실 배울 게 제일 많은 건 떨어진 면접인 것 같다
그래서 이 면접에 대한 모든 기록도 전부 노션에 복기해두었다.

1. 면접 정보

자소서를 정말 열심히 썼던 기억이 있고,
운좋게도 서류는 합격했다.
면접을 볼 거라고 생각하지 않았는데 기회가 주어져 정말정말 잡고 싶었다.
하지만 결과는 불같은 합격
즉, 불합격이요 네네 .

고용 형태	수시 채용
채용 직무	마케팅/전략/시장조사
면접 구성	비대면 40분 (4:1 다대일)
면접 결과	불합격

2. 면접 준비

당시의 나는 면접 하나도 허투루 준비하지 말자는 마인드였다.
아무리 생소한 산업과 회사와 직무일지라도,
최소한 그 회사가 하고 있는 비즈니스와 제품과 BM과 경영상 리스크 등등
면접에서 바로 답이 나올 수 있을 정도로 숙지해갔다
특히 공식 채널에 올라온 현직자 인터뷰를 정말 많이 돌려봤다

하물며 현대자동차는 어떠했겠습니가
자동차의 작동 원리부터 현차의 포트폴리오, 서비스, 자율주행, 공공택시 등
최대한 많은 영역에서 면접 답변의 실마리를 얻으려고 했다

당시 면접보는 직무가 마케팅/소비자 인사이트 같은 거였어서,
아이디어성 질문에 대한 대비를 더 단단히 해갔다

3. 1차 면접 구성

면접관은 총 4명으로
인사팀 1명, 책임급 실무자 3명으로 구성되었었다.

전반적으로 분위기는 밝았고 편안하게 해주시기는 했는데,
꼬리질문이 마구마구 이어졌다기보다
주어진 시간 안에 나에 대한 정보를 최대한 다양하게 알아가려고 하시는 느낌이었다.
즉, 질문의 개수가 #말않되
아웃사이더 - 외톨이 빙의되어 면접 사이퍼를 치루었다.

실제로 자동차, 모빌리티 관련 질문이 꽤 많았고,
제법 치밀하게 준비했다고 생각한 나의 빈틈을 마구마구 헤집어놓으셨다

4. 실제 면접 질문

1. 자기소개
2. 교환학생을을 간 이유와 해당 나라를 선택한 이유
3. A회사 인턴에서는 어떤 일을 했는지
4. A 직무가 아니고 왜 이번 직무에 지원했는지
5. (자소서 활동 관련) A 행사가 뭔지 자세히 설명
6. 거기서 어떤 역할을 맡았는지
7. 당시 갈등이 있었다면 어떻게 해결했는지
8. 두 번의 인턴에서 본인 퍼포먼스에 대한 평가, 장단점
9. 본인의 인생 목표
10. 그런 식으로 목표를 세우면 스트레스 받을 것 같은데 괜찮니
11. 자동차 만드는 프로세스를 알고 있는지
12. 졸업한지 몇 달 지났는데 아직 취업 안 한 이유(저한테 왜그러시나요ㅜ)
13. 그렇게 몇 개 기업만 목표로 정해두면 취준생 입장에서 불리할 것 같은데
14. 고객을 만나는 일은 다른 회사에서도 할 수 있는데 왜 현대차인지
15. 자동차 산업에 대한 관심은 어느 정도인지
16. 남들이 보는 나에 대한 평가
17. 본인의 또 다른 장점
18. 사적인 커뮤니케이션과 비즈니스 커뮤니케이션의 차이
19. 인턴 때 인터뷰했던 기업 중 가장 기억에 남는 곳
20. 평소 취미나 즐기는 운동
21. 마지막으로 하고 싶은 말이나 궁금한 것

• 중간중간 꼬리질문 다수

40분에 25개면 산술적으로 한 질문에 90초꼴이다.
길게 말할 틈을 안 주고 계속 새 질문을 던지는 속사포형 면접이었다.

5. 면접 후기

왜 떨어졌을까

시간이 지나 냉정하게 다시 보면 신호가 보인다.

• 4번 질문: 'A가 아니고 왜 이번 직무인지'
  (아마도 A분야에 대한 나의 경험이 자소서와 이력서에 뚜렷하게 보여서, 대체 왜 일반 사기업을 택했는지 다들 궁금해하시는듯)
  사실 이 질문은 다른 회사 면접에서도 똑같이 받았다 (그땐 왜 A가 아니라 해외영업이냐'였다).
  두 회사가 같은 질문을 했다는 건, 내 자소서의 경험 배열이 계속 'A 지망생'으로 읽히고 있었다는 뜻이다.
  직무를 바꿔 지원할 때마다 경험의 연결을 다시 짜야 했는데 그러지 못했다

• 14번, 18번 질문: 모빌리티 관련
  산업 이해도를 직접 확인하는 질문에서 준비가 얕았다.
  "관심 있습니다"는 답이 아니고 증거가 답이다

• 13번, 16번처럼 내 답변의 논리를 되받아치는 질문이 이어졌다는 것 자체가, 앞선 답변들이 방어에 몰리고 있었다는 신호
  (그치만 방어형 답변을 많이 하는 것도 합격 시그널이라는 찌라시를 봤는데요 흥,)

그러니까 이 면접은 면접장에서 진 게 아니라
자소서를 제출하는 순간 이미 절반쯤 정해져 있었다.
내 서류가 어떤 사람으로 읽히는지를 제출 전에 몰랐던게 패인이 아닐지..
그렇지만 나름 열심히 살아온 놈 같고, 준비도 제법 한 것 같으니 서류에서는 기회가 주어졌던 것 같다

그리고 이후 나는 현대차와 한솥밥을 먹는 회사에서 커리어를 시작했다.
영영 문이 닫혀버린 것만 같았는데,
바로 옆에 있는 문이 열려 있었다는 재미난 사실.

그 후 지금까지 100명이 넘는 취준생분들과 커피챗과 자소서 첨삭을 해왔는데,
가지고 계셨던 대부분의 고민거리와 자소서 작성 단계에서 어려워하시는 부분들은 생각보다 유사했다.
그것들을 나만의 시선으로 패턴화하고, 커피챗 때도 최대한 도움을 드리려고 했으나
아모래도 직장인에게 매일 저녁 시간을 할당하는 건 어려움이 있었다.
그래서 나의 시선을 담은 자소서 분석 서비스를 만들었다.

서비스 이름은 Pre:View이고,
자소서 제출 전, 그리고 면접 보기 전에 내 자소서가 어떻게 객관적으로 읽히는지 확인해볼 수 있는 서비스이다.
지금은 베타 기간으로 최초 1회는 자소서 무료 분석,
그리고 피드백을 남기면 추가 1회 무료 분석권을 제공하고 있으니
많은 관심 주시면 감사하겠듭니다 !!!!!!!
저 진짜 야근하고 눈비비며 열심히 만들었서요
앞으로 더더더많은 기능들을 계속해서 추가해나갈 예정이니 한번 이 배에 타보시렵니까 .....

Pre:View에서 내 자소서 진단받기

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